北総鉄道は毎年「ほくそう春まつり」を開催し、期間中ヘッドマークを掲出している。
今年は北総線開催３０周年にあたり、これを記念して上野から千葉ニュータウンへの直通特急が運行された。
上野から北総線への直通列車はこれまで運転されておらず今回が初めてとなった。
本列車には広告に載った9108編成が充当され、プレスリリースによると9100形は上野へ初入線との事である。
余談ながら京成本線荒川橋梁通過時、往復共に徐行での運転となった。
いずれも進行現示で他の列車が通常速度で通過して行った事から強風による制限は無かったと思われる。
よって運転時分に余裕があった故のファンサービスであったのだろう。
この場を借りて関係者の皆様に感謝の意を表したい。
北総：http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2009/009/index.htm
京成：http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/20-113b.pdf
臨時特急「ほくそう春まつり号」運転を告知するポスター
広告と本運転共に9108編成が抜擢された。よく見ると表示機も実際と同じ「99N特急千葉ニュータウン中央」である。
898N 9108編成 堀切菖蒲園〜京成関屋間にて (09.03.28)
印旛からの送り込み回送。徐行運転のため下り特急との被りは免れた。
898N 9108編成 堀切菖蒲園〜京成関屋間にて (09.03.28)
特徴的なトラス橋を抜ける。本番では最後尾となる9101号車の前面にもＨＭが掲出されていた。
各車両の両側窓１ヶ所ずつ前面ＨＭと同じステッカーが掲出されていた。
999N 9108編成 堀切菖蒲園〜京成関屋間にて (09.03.28)
上りと同様、徐行で荒川橋梁を通過。乗車率は残念ながら多くは無かった。
999N 9108編成 堀切菖蒲園〜京成関屋間にて (09.03.28)
広告と同じ「99N特急千葉ニュータウン中央」表示で一路千葉ニュータウンへ。
931N 7501編成 四ツ木〜京成立石間にて (09.03.28)
3/23〜28の期間限定で7500形３本と7300形２本に同様のＨＭが掲出された。
