箱根駅伝協力による行先・運用変更
2012/01/03 作成
第88回箱根駅伝（東京箱根間往復大学駅伝競走）において空港線京急蒲田〜糀谷間の京急蒲田(空)第１踏切をランナーが通過するため、進行を妨げないよう当該踏切の通過予定時刻前後において行先･運用変更を行った。
3日の復路、昨年と同様にランナー通過時間帯は空港線は完全高架化された上り線のみ、地平部（下り線）を使用しない臨時ダイヤで運行された。このダイヤは品川方面からの列車については京急蒲田〜羽田空港間を運休、横浜方面からの
急行は羽田空港折返しを京急蒲田止まりとし、新逗子行は京急蒲田発の別建てとした。快特を快特に種別変更し神奈川新町へ回送、北総線からの急行を京急川崎へ回送、それぞれ京急蒲田へ折り返す点は昨年同様だが、横浜方面からの急行を羽田空港まで運行した点が昨年と異なる。運休が発生している時間帯は空港線内折り返し運転を実施、羽田空港行を2本、京急蒲田行を5本運行した。
なお、京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗に伴い、今年中には下り線も完全高架化が見込まれているため、このような取扱いは今回限りと思われる。
| 運行番号 | 編成 | 備考 |
|---|---|---|
| 3D(1)→91D(2) | 2011編成 | 羽田空港で種変・列変 |
| 91D(1)→3D(2) | 1065編成 | 品川で種変・列変 |
| 5D(1)→93D(2) | 2031編成 | 羽田空港で種変・列変 |
| 93D(1)→5D(2) | 1017編成 | 品川で種変・列変 |
| 7D(1)→95D(2) | 653編成+656編成 | 羽田空港で種変・列変 |
| 95D(1)→7D(2) | 1461編成+1481編成 | 品川で種変・列変 |
| 07K | 3053編成 | |
| 15T | 5312編成 | |
| 11K | 3052編成 | |
| 71K | 3848編成 | |
| 23N | 7318編成 | |
| 35N | 7808編成 |
1191D 1065編成 京急蒲田にて (12.01.03)
京急蒲田始発に変更となった第1202DX列車の送り込み回送。品川で折り返し京急蒲田まで回送された。
1204D 2031編成 糀谷にて (12.01.03)
羽田空港到着後、種変・列変を行い93Dとなり空港線を1.5往復
上:1191D 下:1190D 2011編成 糀谷にて (12.01.03)
第1203D列車は羽田空港到着後、種変・列変を行い91Dに。空港線を1.5往復の後、神奈川新町へ回送された。
1392DX 2031編成 花月園前にて (12.01.03)
1394D 653編成 花月園前にて (12.01.03)
95D(2)のみ空港線は上りのみで一旦品川へ回送されている
1279H 1049編成 糀谷にて (12.01.03)
今年も乗り入れ先に影響がでない程度の時変がかけられた
1006K 3053編成 梅屋敷〜京急蒲田間にて (12.01.03)
1134N 7808編成 大森町〜梅屋敷間にて (12.01.03)
1270K 3848編成 大森町〜梅屋敷間にて (12.01.03)
