平日41Tを京急車が代走した。区間は朝の文庫出庫(840T)から一旦新町入庫後1640T久里浜まで。
主に１０００形６＋２の８連が充てられた。
本来の都営車５３００形は朝のうちに久里浜工場へ回送、1640T久里浜で京急車と車輌交換本来の運用に戻っている。
12/16 １２１９編成＋１０７１編成
841T 1071編成+1219編成 神奈川新町にて「41T 特急 品川」表示が眩しい
940T 1219編成+1071編成 京急川崎にて 1219編成の品川乗り入れは６連化されてから初めて
神奈川新町北方留置線にて５３２０編成と休憩中
1/9 １３２９編成＋１２１９編成
1640T 1329編成+1219編成 神奈川新町にて
昨年暮に続き唯一の白幕６連と２連の１２１９編成と１０７１編成が８連を組んだ。
今回は８連が不足しているため組成されたと思われるが幌は繋がれていないため線内専用だった。
この２編成が連結の上４月４日より１度も離れることなく優等運用に就いている(主に、久工→１３Ｂ→品川→１１Ａ→久工→９１Ａ→久工)。
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←浦賀・京急久里浜
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神奈川新町・品川→
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1071 - 1072 + 1219 - 1220 - 1221 - 1222 - 1223 - 1224
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４月１７日
713B 1219編成+1071編成+1213編成 仲木戸にて なんと１２両全てが白幕車分散クーラー！
４月１８日
1691A 1219編成+1071編成 能見台にて
４月２１日
1691A 1219編成+1071編成 平和島にて
1790A 1071編成+1219編成 大森海岸にて
