2003/03/26 作成
2006/04/06 更新
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新１０００形１４０１編成１４０１号車 制御装置をGTO方式からIGBT方式に変更
１ヶ月以上久里浜工場に籠もっていた１４０１編成が１４０１号車の制御装置をGTO方式からIGBT方式に変更し、小振りな物に替えた。 目的は３次車より採用するためのデータ収集のようで３次車より正式採用されている。 １４０１号車に関しては試験的要素が強いため今度の重検で元に戻される可能性がある。 試運転は、２００３年３月２４・２６日に金沢文庫-久里浜工場間、３月２８日に久里浜工場→品川→金沢文庫間で実施。 営業は３月３０日より再開している。
１４０１号車 海側
３月２６日
真ん中の灰色の箱が新しくなった制御装置。ただ、「ファ、ソ、ラ、シ、ド、レ、ミ、ファ、ソ・・・」とは唄わなくなった。
３月２８日
文庫-八景間
大森海岸
黄金町
今日は品川までの往復だった。
新１０００形１４０１編成１４０１号車 車外表示機をＬＥＤ化
制御装置の変更に続き１４０１号車のみ車外表示機を前面両側面共にＬＥＤ化した。 こちらは３次車(２００５年度製)より採用するためだった。 前面の運用番号表示機のみ(おそらく)３色、種別・行先表示機はフルカラー(ただし行先は白字のみの表示のため推測)となっている。 ２００４年１２月２２日の83(1)より試用を開始したが２００６年２月１３日の87(1)には元の幕式に戻った。 なお当初は前面もローマ字併記だったが２００５年３月中旬より併記されなくなった。 ３次車(２００５年度製)より正式採用されているが昼間(特に光が反射すると)見づらくなっており改善の余地があると思われる。
側面表示機
前面表示機(ローマ字併記)
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