電気事業法第27条による電気の使用制限の発動に伴い、平成23年 5月 9日 ダイヤ修正内容 (No.242-4 節電ダイヤ)に更なる節電メニューを加えた夏季ダイヤ。電力使用制限として昨夏同時期における使用最大電力から15%の削減が求められるが、鉄道では緩和制限として平日12時〜15時の間が対象。期間は東京電力管内では平成23年7月1日より9月22日まで。
このダイヤは平日日中に実施している京急川崎〜金沢文庫間の普通車減便に加え、新逗子発着のエアポート急行の一部4両編成化、京急久里浜〜三崎口間の間引き運転が行われる。時間帯はエアポート急行の4両編成化がおおむね10時〜16時頃、京急久里浜以南の間引きが12時〜15時頃となっている。趣旨は異なるが夏季ダイヤが実施されるのは平成7年以来となる。
ダイヤ以外の削減内容として弱冷房車の設定追加(4・6両編成の3号車、8両編成の7号車)などが実施される。
なお、その後の電力の使用状況や8月30日に使用制限を9月9日に解除すると発表があり、京急久里浜〜三崎口間の間引き運転を9月1日より取り止める。
通常、8両編成であるD運用のうち3運用(3D、59D、83D)の一部を4両編成化。対象となる運用は所定4連+4連に限らず偏りがないよう3運用が選ばれ、40分または60分に1本が4両編成となる。
いずれも下り金沢文庫駅にて3D、59Dは8連から4連、83Dは4連から8連に車両交換される。
車輌交換 対象列車 |
車両交換駅 | 運番 | 両数 |
---|---|---|---|
第902D列車 | 金沢文庫 | 11C(1)→3D(1) | 8両 |
3D(2) | 4両 | ||
第1058DX列車 | 金沢文庫 | 59D(1) | 8両 |
59D(2) | 4両 | ||
第1482DX列車 | 金沢文庫 | 83D(2) | 4両 |
83D(3)→13A(2) | 8両 |
京急久里浜〜三崎口間で20分間隔とするため下りはA快特を京急久里浜止まりに変更、SH快特は京急久里浜で後続のA快特との接続を取り以降はA快特のスジで運転、上りについてはA快特の三崎口〜京急久里浜間を運休する。この手法は計画停電時の手法と同様である。
なお、A快特が京急久里浜で折り返すため、この時間SH快特の車輌交換は中止、京急久里浜行は三崎口行に変更となっている。
なお、その後の電力の使用状況や8月30日に使用制限を9月9日に解除すると発表があり、京急久里浜〜三崎口間の間引き運転を9月1日より取り止める。
行路番号 | 下り列番 | 上り列番 | 備考 |
---|---|---|---|
109 | 第1004A列車 | 基本的には車交せず | |
115 | 第1115A列車 | ||
110 | 第1106A列車 | 第1205A列車 | |
112 | 第1108A列車 | 第1207A列車 | |
113 | 第1110A列車 | 第1209A列車 | |
114 | 第1212A列車 | 第1311A列車 | |
107 | 第1200A列車 | 第1313A列車 | |
108 | 第1202A列車 | 第1301A列車 | |
115 | 第1314A列車 | 第1403A列車 | |
110 | 第1304A列車 | 第1415A列車 | |
112 | 第1306A列車 | 第1405A列車 | |
111 | 第1507A列車 |