このページでは京急車の運用を箱ダイヤとしてまとめたものである。回送列車は推定時刻で代用しているため、実際と異なる箇所がある。
充当車種については当方が確認したものを記しているため、車輌の新造や廃車、車両管理区と検車区間での転属などに伴う組成表の変更により現況に即していない場合がある。
成田スカイアクセス線や羽田空港国際線ターミナル駅開業に伴うダイヤ修正、東日本大震災に伴う節電ダイヤの詳細については下記のページにまとめた。
| 平日 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 5 | 7 | 9 |
| 11 | 13 | 15 | 17 | 19 |
| 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| 31 | 33 | 35 | 37 | 39 |
| 41 | 43 | 45 | 47 | 49 |
| 51 | 53 | 55 | 57 | 59 |
| 61 | 63 | 65 | 67 | 69 |
| 71 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| 81 | 83 | 85 | 87 | 89 |
| 91 | 93 | 95 | 97 | 99 |
| 3D | 7D | 15D | 59D | 63D |
| 79D | 83D | 87D | ||
| 土休日 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 5 | 7 | 9 |
| 11 | 13 | 15 | 17 | 19 |
| 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| 31 | 33 | 35 | 37 | 39 |
| 41 | 43 | 45 | 47 | 49 |
| 51 | 53 | 55 | 57 | 59 |
| 61 | 63 | 65 | 67 | 69 |
| 71 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| 81 | 83 | 85 | 87 | 89 |
| 91 | 93 | 95 | 97 | 99 |
| 31D | 33D | 35D | 37D | 39D |
| 41D | 43D | |||
平成22年7月実施のダイヤ修正のうち普通車に関わるものは以下の通り。いずれも平日ダイヤで土休日ダイヤは変更点が無いようである。
神奈川新町関連では4連1本の出庫を朝ラッシュ後から朝ラッシュ前とし、金沢文庫関連では4連2本の出庫を中止が変更点である。これにより日中は金沢検車区において4連2本が余剰となる。
羽田空港国際線ターミナル駅開業に伴う平成22年10月実施のダイヤ修正のうち普通車に関わるものは以下の通り。前回と同様に平日ダイヤのみ、変更はいずれも車交列車や駅となっており新規に車交となった列車は無い。
今回の修正で車両交換が日中から夕方へシフト(4運用)し6連普通車の増加、夕ラッシュ増結運用の車交駅を金沢文庫から神奈川新町に変更(5運用)が目に付く。前者は増車にあたり利便性の向上、後者は運用の効率化と捉えることが出来るだろう。また後者の結果、夜間の普通車2本が6連化されている。
東日本大震災の影響で「平成23年 3月 節電対応の「特別ダイヤ」」、「平成23年 4月 節電ダイヤ」と241-3号および242-3号ダイヤに手を加える形で対応してきた。しかし、日中時間帯において京急川崎折り返しの普通車を間引いた影響で一部区間に運転間隔の偏りが見られ、これを是正するため本ダイヤが施行された。
主な修正点は「平成23年 4月 節電ダイヤ」が基本となっているが、平日・土休日ともに日中パターン前に神奈川新町止まり、夕方に神奈川新町始発が2本ずつ設定された。また、平日は19運用と27運用で入れ替えが発生している。