| 形式 | デハ1000形 サハ1000形 |
|---|---|
| 製造初年 | 2002年 |
| 扉数 | 3扉 |
| 座席配置 | ロングシート/車端部クロスシート |
| 定員 | 先頭車 122人/中間車 130人 |
| 主制御器 | VVVFインバータ制御(1C4M) |
| 主電動機 | 三相交流誘導電動機(出力:190kw) |
| 歯車比 | 5.93 |
| 最高速度 | 130km/h |
| 加速度 | 0.972m/s2 = 3.5km/h/s |
| 減速度 | 1.111m/s2 = 4.0km/h/s (常用) 1.250m/s2 = 4.5km/h/s (非常) |
| 補助電源装置 | 静止形インバータ(SIV、容量:150kw) |
| 台車 | TH-2100AM、TH-2100AT TH-2100BM、TH-2100BT |
1000形に代わる都営浅草線乗入れ用車両として1500形、600形に引き続き製造されている新1000形。書類上は1000形であるが先代と区別するため新1000形、N1000形などと呼ばれている。当サイトでは新1000形を用いる。
8連は1001〜、6連は1301〜、4連は1401〜と連番で製造が続けられているが製造年次ごとに仕様変更が見られる。車体は1〜5次車が全塗装のアルミ製、6次車以降がステンレス製となり側面には赤色フィルムが貼られた。制御装置は2次車までは2100形と同じシーメンス製のGTO方式VVVFインバータ制御、3〜5次車は同じくシーメンス製IGBT方式VVVFインバータ制御、6次車以降は国産(8連-三菱製、6連-東洋製、4連-東洋製)IGBT方式VVVFインバータ制御を採用している。
現在、8連18本･6連2本･4連23本の計248両が在籍し京急では最大勢力を誇る。10次車をもって1000形の置換えを完了、今後も本形式で既存車の置換えが進められると思われる。
編成表 (8*18+6*2+4*23=248)
←浦賀･羽田空港
京急川崎･品川→
Muc - Tpu - Tu - Mu - Ms - Ts - Tps - Msc1001-1002-1003-1004-1005-1006-1007-1008
1009-1010-1011-1012-1013-1014-1015-1016
1017-1018-1019-1020-1021-1022-1023-1024
1025-1026-1027-1028-1029-1030-1031-1032
1033-1034-1035-1036-1037-1038-1039-1040
Muc - Tpu - M2u - M1u - M1s - M2s - Tps - Msc
1041-1042-1043-1044-1045-1046-1047-1048
1049-1050-1051-1052-1053-1054-1055-1056
1057-1058-1059-1060-1061-1062-1063-1064
1065-1066-1067-1068-1069-1070-1071-1072
M2uc- M1u - Tu - M1u' - M2s - Ts - M1s -M2sc
1073-1074-1075-1076-1077-1078-1079-1080
1081-1082-1083-1084-1085-1086-1087-1088
1089-1090-1091-1092-1093-1094-1095-1096
1097-1098-1099-1100-1101-1102-1103-1104
1105-1106-1107-1108-1109-1110-1111-1112
1113-1114-1115-1116-1117-1118-1119-1120
1121-1122-1123-1124-1125-1126-1127-1128
1129-1130-1131-1132-1133-1134-1135-1136
1137-1138-1139-1140-1141-1142-1143-1144
1145-1146-1147-1148-1149-1150-1151-1152
M2uc1-M1u1- Tu - Ts -M1s1-M2sc1
1301-1302-1303-1304-1305-1306
1307-1308-1309-1310-1311-1312
Muc1-Tpu1-Tps1-Msc1
1401-1402-1403-1404
1405-1406-1407-1408
Muc1- Tu - Tp - Msc1
1409-1410-1411-1412
1413-1414-1415-1416
Muc1 - M2 - Tp - Msc1
1417-1418-1419-1420
1421-1422-1423-1424
1425-1426-1427-1428
1429-1430-1431-1432
1433-1434-1435-1436
1437-1438-1439-1440
1441-1442-1443-1444
1445-1446-1447-1448
M2uc1-M1u1-M1s1-M2sc1
1449-1450-1451-1452
1453-1454-1455-1456
1457-1458-1459-1460
1461-1462-1463-1464
1465-1466-1467-1468
1469-1470-1471-1472
1473-1474-1475-1476
1477-1478-1479-1480
1481-1482-1483-1484
1485-1486-1487-1488
1489-1490-1491-1492
